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Il 6 luglio scorso è stato presentato a Barcellona il progetto europeo Flow, ideato per promuovere la mobilità elettrica. Supportato da un consorzio di 30 partner, fra cui Enel, mira a potenziare la e-mobility al punto da farla diventare il principale motore del cambiamento del trasporto europeo.
Un’iniziativa importante che fornirà una solida base per facilitare l’imminente adozione di massa del veicolo elettrico. Flow sperimenterà, validerà e potenzierà il cosiddetto Vehicle-to-X, che consente lo scambio di energia tra veicoli, edifici e la rete.
Secondo le stime dell’Agenzia Internazionale dell’Energia, entro il 2030 la domanda di energia per i veicoli elettrici rappresenterà fino al 6,5% del consumo finale di elettricità in Europa e le vendite di energia elettrica toccheranno quasi 60 miliardi di euro l’anno. Tuttavia, l’implementazione della mobilità elettrica in aree urbane e rurali comporta diverse sfide, tra cui l’accessibilità a infrastrutture di ricarica idonee e l’abitudine consolidata degli utenti di utilizzare veicoli a combustione. Il progetto mira a superare i principali ostacoli incontrati dai guidatori nella ricarica e nell’utilizzo dei veicoli elettrici e a offrire soluzioni e alternative a queste sfide.
Le soluzioni sviluppate nell’ambito di Flow offriranno le risposte all’imminente impiego di massa dei veicoli elettrici per tutti i player coinvolti, dai gestori dei sistemi di distribuzione (Dso) agli operatori dei punti di ricarica, ai fornitori di servizi di mobilità, ai produttori di infrastrutture fino agli utenti finali. L’obiettivo principale è di confermare e quantificare i vantaggi offerti dalla flessibilità di ricarica dei veicoli elettrici e ridurre i problemi della rete per raggiungere la decarbonizzazione dell’energia nel passaggio a un modello di mobilità sostenibile.
Flow è un progetto quadriennale inserito nel quadro della 2Zero partnership (“Towards zero emission road transport”), finanziata nell’ambito del programma quadro Horizon Europe con un budget complessivo di circa 10 milioni di euro. È coordinato dall’Istituto della Catalogna per la ricerca energetica (Irec) e realizzato da un team multidisciplinare formato da partner accademici, piccole, medie e grandi imprese del settore dell’energia e della mobilità e da grandi associazioni industriali europee.
Ne fanno parte numerosi player che operano per conseguire la transizione della mobilità, a partire da innovative piccole e medie imprese, leader nei settori dell’infrastruttura di ricarica (Heliox), della gestione della valorizzazione e dell’innovazione (R2M Solution) e dei servizi in qualità di operatore e aggregatore di punti di ricarica (Spirii).
Accanto ad esse, anche grandi imprese con posizioni di mercato consolidate che includono soluzioni all’avanguardia nei loro portafogli. Questo gruppo comprende un operatore globale di infrastrutture e reti (Enel Grids), operatori di sistemi di distribuzione (Areti, e-distribución, e-distribuzione), un operatore di sistemi di trasmissione (Terna Spa), una società di gestione dell’energia (Eaton), vari fornitori di tecnologie per l’infrastruttura di ricarica, gestori di punti di ricarica, fornitori di servizi di mobilità e di servizi di ricarica intelligente (Enel X Way, Endesa X Way), aggregatori (Enel X, Acea Energia), una società di tecnologie dell’informazione e della comunicazione (Engineering Ingegneria Informatica) e un produttore di auto iconiche (BMW).
Il consorzio vede inoltre una forte partecipazione accademica: centri di ricerca e università impegnati in soluzioni per la configurazione, il controllo e la gestione ottimali di ricariche per veicoli elettrici, quali ad esempio Irec, Rse e l’Università Tecnica di Aquisgrana, l’Università di Dublino e la Maynooth University.
Saranno realizzati complessivamente 5 siti di dimostrazione per determinare l’impatto su diversi sistemi energetici in Repubblica Ceca, Irlanda, Italia, Danimarca e Spagna.
Fonte: DIRE
Fuels Mobility – BolognaFiere, 12-14 ottobre 2022
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